鋁鋰合金特點(diǎn)： 1、密度低，每加1%的鋰，密度降低3 2、高比模量、高比強(qiáng)度，代替常規(guī)的...
鋁鋰合金特點(diǎn)： 1、密度低，每加1%的鋰，密度降低3% 2、高比模量、高比強(qiáng)度，代替常規(guī)的高強(qiáng)度...
典型的商用鎂鋰合金，密度與塑料相當(dāng)，剛性和韌性遠(yuǎn)高于塑料，同時(shí)具有優(yōu)異的減震性、阻尼性和塑性。 密度為1.48g/cm3；硬度40-75HV；抗拉強(qiáng)度140-180MPa；屈服強(qiáng)度110-130MPa；斷裂伸長(zhǎng)率35-60%
? 密度為1.35g/cm3；硬度40-70HV；抗拉強(qiáng)度110-140MPa；屈服強(qiáng)度90-120MPa；斷裂伸長(zhǎng)率10-40%。是航空航天金屬材料中減重最有效的材料之一。可應(yīng)用于次承力件和各類(lèi)箱體、殼體，如電子機(jī)箱殼體、光學(xué)儀器結(jié)構(gòu)件、蒙皮、儀表盤(pán)、衛(wèi)星用鉚釘、蜂窩板、熱管、筆記本外殼、手機(jī)外殼、瞄準(zhǔn)裝置及殼體等部位。
? 密度為1.51g/cm3；硬度50-75HV；抗拉強(qiáng)度170-220MPa；屈服強(qiáng)度140-180MPa；斷裂伸長(zhǎng)率20-28%。
可應(yīng)用于音膜箔材，是航空航天金屬材料中減重有效的材料之一。可應(yīng)用于次承力件和各類(lèi)箱體、殼體，如電子機(jī)箱殼體、光學(xué)儀器結(jié)構(gòu)件、蒙皮、儀表盤(pán)、衛(wèi)星用鉚釘、蜂窩板、熱管、筆記本外殼、手機(jī)外殼、瞄準(zhǔn)裝置及殼體等部位。
實(shí)用價(jià)值的鎂鋰合金之一，在機(jī)械性能、腐蝕和工藝性方面具有較高的穩(wěn)定性，可以加工成各種形式的變形加工件。MA21鎂鋰合金，屬于強(qiáng)度高，耐腐蝕性好，適合航空航天領(lǐng)域中等強(qiáng)度部件，可替代常規(guī)的ME20，AZ40等產(chǎn)品。MA18鎂鋰合金，密度低，中等強(qiáng)度，塑形好，耐腐蝕性好，適合航空航天等產(chǎn)品的殼體部件。?
比強(qiáng)度高—時(shí)效后室溫抗拉強(qiáng)度可達(dá)430MPa以上，比強(qiáng)度高達(dá)220 MPa/(g·cm-3)以上，可在航空航天領(lǐng)域替代部分高強(qiáng)鋁合金材料，在要求強(qiáng)度以及耐高溫的場(chǎng)合可以完全替代2A12（166 MPa/(g·cm-3)）鋁合金。鑄造鎂稀土合金的室溫抗拉強(qiáng)度可達(dá)320MPa以上，可與航空中常用的ZL114A（強(qiáng)度320MPa，伸長(zhǎng)率3%）相媲美，彌補(bǔ)了常規(guī)鑄造鎂合金強(qiáng)度低、塑性差等不足。
E43是目前開(kāi)發(fā)最成功的商用稀土鎂合金之一，使用溫度可以達(dá)到250℃，并具有優(yōu)異的室高溫力學(xué)性能和較為平衡的材料成本。室溫抗拉強(qiáng)度高達(dá)350MPa，300℃時(shí)抗拉強(qiáng)度仍有170MPa，可滿足直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、軌道交通動(dòng)力系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)彈制造、醫(yī)用材料等不同層次的性能需求。
VW94合金是鎂-釓-釔-鋯系高強(qiáng)耐熱鎂合金。通常經(jīng)時(shí)效/固溶+時(shí)效處理，主要用于加工軋制板材及鍛件。室溫拉伸強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、高溫瞬時(shí)強(qiáng)度均優(yōu)于高強(qiáng)耐熱鎂合金WE43。合金的室溫強(qiáng)度可達(dá)到400MPa以上,耐熱溫度可以達(dá)到350℃,是目前報(bào)道力學(xué)性能最好的鎂合金。
AZ31B 合金屬于 Mg-Al-Zn 系鎂合金，為熱處理不可強(qiáng)化合金，具有適中的強(qiáng)度、較好的焊接性能以及良好的機(jī)械加工性能等特點(diǎn)，是現(xiàn)在使用最為廣泛的鎂合金牌號(hào)。
MB15是鎂-鋅-鋯系可熱處理強(qiáng)化的高強(qiáng)度變形鎂合金，比強(qiáng)度高，易切削加工，減震性好、電磁屏蔽性較好
鋁鋰合金特點(diǎn)： 1、密度低，每加1%的鋰，密度降低3 2、高比模量、高比強(qiáng)度，代替常規(guī)的...
鋁鋰合金特點(diǎn)： 1、密度低，每加1%的鋰，密度降低3% 2、高比模量、高比強(qiáng)度，代替常規(guī)的高強(qiáng)度...
典型的商用鎂鋰合金，密度與塑料相當(dāng)，剛性和韌性遠(yuǎn)高于塑料，同時(shí)具有優(yōu)異的減震性、阻尼性和塑性。 密度為1.48g/cm3；硬度40-75HV；抗拉強(qiáng)度140-180MPa；屈服強(qiáng)度110-130MPa；斷裂伸長(zhǎng)率35-60%
? 密度為1.35g/cm3；硬度40-70HV；抗拉強(qiáng)度110-140MPa；屈服強(qiáng)度90-120MPa；斷裂伸長(zhǎng)率10-40%。是航空航天金屬材料中減重最有效的材料之一。可應(yīng)用于次承力件和各類(lèi)箱體、殼體，如電子機(jī)箱殼體、光學(xué)儀器結(jié)構(gòu)件、蒙皮、儀表盤(pán)、衛(wèi)星用鉚釘、蜂窩板、熱管、筆記本外殼、手機(jī)外殼、瞄準(zhǔn)裝置及殼體等部位。
? 密度為1.51g/cm3；硬度50-75HV；抗拉強(qiáng)度170-220MPa；屈服強(qiáng)度140-180MPa；斷裂伸長(zhǎng)率20-28%。
可應(yīng)用于音膜箔材，是航空航天金屬材料中減重有效的材料之一。可應(yīng)用于次承力件和各類(lèi)箱體、殼體，如電子機(jī)箱殼體、光學(xué)儀器結(jié)構(gòu)件、蒙皮、儀表盤(pán)、衛(wèi)星用鉚釘、蜂窩板、熱管、筆記本外殼、手機(jī)外殼、瞄準(zhǔn)裝置及殼體等部位。
實(shí)用價(jià)值的鎂鋰合金之一，在機(jī)械性能、腐蝕和工藝性方面具有較高的穩(wěn)定性，可以加工成各種形式的變形加工件。MA21鎂鋰合金，屬于強(qiáng)度高，耐腐蝕性好，適合航空航天領(lǐng)域中等強(qiáng)度部件，可替代常規(guī)的ME20，AZ40等產(chǎn)品。MA18鎂鋰合金，密度低，中等強(qiáng)度，塑形好，耐腐蝕性好，適合航空航天等產(chǎn)品的殼體部件。?
比強(qiáng)度高—時(shí)效后室溫抗拉強(qiáng)度可達(dá)430MPa以上，比強(qiáng)度高達(dá)220 MPa/(g·cm-3)以上，可在航空航天領(lǐng)域替代部分高強(qiáng)鋁合金材料，在要求強(qiáng)度以及耐高溫的場(chǎng)合可以完全替代2A12（166 MPa/(g·cm-3)）鋁合金。鑄造鎂稀土合金的室溫抗拉強(qiáng)度可達(dá)320MPa以上，可與航空中常用的ZL114A（強(qiáng)度320MPa，伸長(zhǎng)率3%）相媲美，彌補(bǔ)了常規(guī)鑄造鎂合金強(qiáng)度低、塑性差等不足。
E43是目前開(kāi)發(fā)最成功的商用稀土鎂合金之一，使用溫度可以達(dá)到250℃，并具有優(yōu)異的室高溫力學(xué)性能和較為平衡的材料成本。室溫抗拉強(qiáng)度高達(dá)350MPa，300℃時(shí)抗拉強(qiáng)度仍有170MPa，可滿足直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、軌道交通動(dòng)力系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)彈制造、醫(yī)用材料等不同層次的性能需求。
VW94合金是鎂-釓-釔-鋯系高強(qiáng)耐熱鎂合金。通常經(jīng)時(shí)效/固溶+時(shí)效處理，主要用于加工軋制板材及鍛件。室溫拉伸強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、高溫瞬時(shí)強(qiáng)度均優(yōu)于高強(qiáng)耐熱鎂合金WE43。合金的室溫強(qiáng)度可達(dá)到400MPa以上,耐熱溫度可以達(dá)到350℃,是目前報(bào)道力學(xué)性能最好的鎂合金。
AZ31B 合金屬于 Mg-Al-Zn 系鎂合金，為熱處理不可強(qiáng)化合金，具有適中的強(qiáng)度、較好的焊接性能以及良好的機(jī)械加工性能等特點(diǎn)，是現(xiàn)在使用最為廣泛的鎂合金牌號(hào)。
MB15是鎂-鋅-鋯系可熱處理強(qiáng)化的高強(qiáng)度變形鎂合金，比強(qiáng)度高，易切削加工，減震性好、電磁屏蔽性較好
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